SOLOSS
SagomaCoverBlog10

facebook
twitter
instagram
Tasto DOWNFree
logoOff08VETTORIALE
10/01/2017, 16:03

#pepo #trimph #rocket3 #madrid #xtrpepo



XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//
XTR-PEPO-//-MUSCOLOSA-ROCKET-3-//


 



Avevamo già pubblicato alcune foto in anteprima, ma ora eccola svelata al 100%, la nuova moto del nostro amico Pepo di XTR.

La Rocket è un’omaggio alle endurance che tanto stanno tornando di moda ma con le proporzioni tipiche del preparatore madrileno: avantreno muscoloso, gommone posteriore, possibilmente monobraccio e uno smilzo codino. La Rocket non fa eccezione: alla base Legend (una moto che sta vivendo una sorta di seconda giovinezza: sono molti i preparatori che la stanno rivalutando come base per ottime special) viene applicato un serbatoio Bandit modificato a mano per aumentare gli svasi per le ginocchia, un cupolino e un codino striminzito, una miriade di particolari home made assieme ad altri di pregio prelevati a moto donatrici come  l’avantreno Daytona 675R (quindi un ohlins), freni brembo, pinze 1098, etc etc). Il tutto amalgamato con sapienza: è una moto "piena" di roba, ma che non da fastidio, appariscente ma comunque con una sua linea d’insieme.

Ci sono lavorazioni di pregio, parti ricavate dal pieno, accessori di prestigio, ma non si ha la fastidiosa sensazione di vedere un "catalogo di parti", tutt’altro: ha un equilibrio, un senso in tutte le sue parti. E’ elegante pur sprizzando forza e voglia di correre da tutte le viste.

Una moto che piace, tanto. Soprattutto a noi!


1
Super Special  è un blog e non risponde ad obblighi relativi ad una testata giornalistica, dunque non può considerarsi un prodotto editoriale ai sensi della legge n. 62 del 07/03/2001. Gli articoli sono di proprietà degli autori, tuttavia possono essere pubblicati e divulgati, a condizione che venga citata la fonte indicando il link di provenienza.
Le immagini e i video sono reperiti da internet (considerati quindi di pubblico dominio) e, ove possibile, è inserito il credito al legittimo proprietario.
Qualora lo stesso fosse contrario alla pubblicazione può segnalarlo all'indirizzo mail superspecialmag@gmail.com  e il contenuto sarà immediatamente rimosso.
Gli autori si riservano il diritto di rimuovere i commenti considerati offensivi, diffamatori o di natura pubblicitaria.

Copyright © 2016  Super Special  -   All rights reserved  -  Powered by SuperSpecial

Create a website