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05/05/2017, 10:17

#pepo #xtr #chicomalo #cagiva #special #donorbike



CHICO-MALO-//-XTR-PEPO--//-(2017)-
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Come si fa a concepire una special così bella che quasi non ti fa capire su che base è stata realizzata ?
Semplice: basta chiamarsi Pepo, essere un mago della customizzazione eXTReme, avere una passione sfrenata per le motociclette speciali ma ... soprattutto su base ’italiana’.
La Chico Malo è la fusione di elementi di diverse motociclette, per cui le modifiche tecniche ed estetiche sono davvero importanti e numerose.

Anche questa volta la base di partenza è insolita, come tante altre volte Pepo non smette mai di stupirci; 1986 - CAGIVA ELEFANT 350 

All’anteriore le forche, la ruota e i freni di una BMW R100R.
La pompa del freno anteriore è di una Honda CBR 900.
Comando frizione Suzuki GSXR 600 con leva pieghevole e regolabile.
Blocchetti elettrici Triumph e Leonelli.
Serbatoio Mash 125 appositamente e magistralmente modificato.
Cockpit Motogadget.
Motore 350 Ducati Pantah portato a 750 cc. 
Impianto di scarico SUPERMARIO "2 in 1" con trombone SPARK disegnato ad hoc per XTR. 

Che aggiungere ? La bellezza della seduta da ’Tracker’ di razza, corta e alta, piccolissima la coda che lascia spazio al forcellone originale, la verniciatura, splendida Metal flake by Pintumoto e altri maniacali dettagli curati personalmente da Pepo rendono questa moto l’ennesima conferma della bravura del nostro amico madrileno, che sa sempre perfettamente dove mettere le mani per rendere una motocicletta davvero Special.

Beccatevi una super gallery di bellissimi scatti di Cesar Godoy !
Alla prossima !
#SS



How do you conceive of such a beautiful special that almost does not make you understand what basis it was made?
Simple: just call Pepo, be a mage of eXTReme customization, have an unbridled passion for special motorcycles but ... especially on ’Italian’ base.
The Chico Malo is the fusion of elements of different motorcycles, so the technical and aesthetic changes are really important and numerous.

Again this time the starting point is unusual, like so many other times Pepo never ceases to be surprised; 1986 - CAGIVA ELEFANT 350

Next, the forks, wheel and brakes of a BMW R100R.
The front brake pump is a Honda CBR 900.
Suzuki GSXR 600 clutch control with folding and adjustable lever.
Electric blocks Triumph and Leonelli.
Mash 125 specially and masterfully modified tank.
Cockpit Motogadget.
Engine 350 Ducati Pantah portato to 750 cc.
Exhaust system SUPERMARIO 2 in 1 with SPARK trombone designed ad hoc for XTR.

What to add ? The beauty of the ’Tracker’ sitting race, short and tall, tiny queue that leaves room for the original swingarm, paintwork, gorgeous Metal flake by Pintumoto and other manic details personalized by Pepo make this bike the yet another confirmation of the bravura of our friend in Madrid, who knows perfectly well where to put their hands to make a motorcycle really Special.

Beck yourself a super gallery of beautiful shots of Cesar Godoy !
Next time!
#SS




 


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