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SagomaCoverBlog09
Tasto DOWNFree
10/07/2017, 12:13

#workhorse #ninet #bmw #valvoline



WORKHORSE-SPEEDSHOP-//-BMW-R-NINE-T-//
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I più attenti avranno già visto questa moto. Una 9T veloce, tanto veloce, capace di gareggiare con i mostri a due ruote del "giro" Sprint Race di Essenza, la più prestigiosa..

Se non sapete di cosa stiamo parlando, andate a documentarvi e scoprirete il più bizzarro e veloce circo (perchè è un vero e proprio circo) di appassionati a due ruote che attraversano in lungo e largo sfidandosi sulle "moto più belle del mondo" durante i più prestigiosi festival del genere in Europa.

Tornando a questo capolavori di WorkHorse speedshop, l’ispirazione giunge direttamente dall’AMA anni 80: sembra pronta per scendere assieme ai bolidi guidati da Lawson e Spencer e a dire la sua. 

Il serbatoio squadrato, la tabella anteriore quadrata con faretti, il radiatore olio posto appena sotto di essa, il piccolo parafango posteriore e le tabella laterali, tutto insieme contribuisce all’aspetto davvero SBK ’80. Lo schema colori e lo sponsor sono la ciliegina sulla torta di una moto con una ciclistica da gara, accessori davvero racing, scarico custom e un motore preparato. Robusto.

Quindi davvero tanta sostanza oltre all’apparenza, proprio come piace a noi.
Il bello è che l’intera preparazione è totalmente reversibile !
Ultima citazione, per i più colti....il numero 163 è il numero della prima BMW mai schierata nell’AMA.

Una moto da intenditori, che non ha affatto sfigurato nella Punk’s Peak (Wheels and Waves) di Biarritz guidata da Sebastian Lorentz [Sultans of Sprint] contro la Indian-Youngguns guidata dalla Katja-Poensgeen e agli sprint Race di Essenza a SPA Francorchamps, guidata da Mister Fred Krugger !

foto: Thierry Dricot

eng_

The most careful will have seen this bike already. A 9T fast, so fast, capable of competing with the two-wheeler monsters of the Sprint Race of Essenza, the most prestigious ..

If you don’t know what we are talking about, go and document and find out the most bizarre and fast circus (because it’s a real circus) of two-wheeled enthusiasts who cross over long and wide challenging the "most beautiful motorbikes in the world" during the most prestigious festivals of this kind in Europe.

Returning to this Workhorse Speedshop masterpiece, inspiration comes directly from AMA’s 80s: it seems ready to go down with the bosses led by Lawson and Spencer and one of her sayings.

The squared tank, the square front table with spotlights, the oil radiator just below it, the small rear fender and side panels all contribute to the really SBK ’80 appearance. The color scheme and the sponsor are the icing on a motorbike cake with a racing bike, really racing accessories, custom unloading and a prepared engine. Sturdy.

So really much substance in appearance, just like we like it.
The good thing is that the whole preparation is totally reversible!
Last quote, for the most educated .... number 163 is the number of the first BMW ever deployed in AMA.

A motorcycle for connoisseurs who has not disfigured at the  Punk’s Peak race (Wheels and Waves) in Biarritz driven by Sebastian Lorentz [Sultans of Sprint] against the Indian-Youngguns driven by Katja Poensgeen, and at Sprint Race of  Essenza at SPA Francorchamps, driven by Mister Fred Krugger !

Photo: Thierry Dricot





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