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SagomaCoverBlog09
Tasto DOWNFree
20/08/2017, 22:10

#ducati #scrambler #winston #roughcrafts #taiwan



JAB-LAUNCHER-//-ROUGHT-CRAFTS-//-FOR-A-FRIEND,-A-SUPER-SCRAMBLER
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Noi non vi parleremo di cos’è Rought Crafts, ne del suo fondatore, ormai il costruttore, cresciuto nella squadra di Roland Sand, con sede a Taiwan è tra i più conosciuti del mondo, ma vi diremo che la prima volta che abbiamo incontrato Winston Yeh è stato al Motodays di Roma, pochi mesi fa, e gli abbiamo messo subito le mani addosso anche se lui doveva ancora arrivare.

So che può sembrare strano, fuori di testa, ma in fiera c’era già la sua MV Augusta che, incredibilmente, si poteva toccare e addirittura cavalcare ! Quella moto dice molto del nostro uomo, così come ogni pezzo che crea, come l’ultima JAB LAUNCHER, la moto di cui appunto vi parliamo, costruita per un amico e con un semplice piano: più pulita, più leggera, più tosta !

Una Ducati Scrambler molto rivista da quasi ogni punto di vista e che, nonostante le evidenti modifiche, rispecchia in pieno la filosofia che lui stesso ci ha presentato durante il suo workshop proprio al Motodays: la moto deve essere equilibrata in ogni suo pezzo, senza che una parte predomini sull’altra e, tendenzialmente le parti speciali dovrebbero poter star bene anche su una moto stock e così accade sulla Jab perchè l’avantreno e retrotreno sono stati donati da altre Ducati come per esempio gli steli forcella della Panigale 1199 incastonati in piastre realizzate al CNC, il forcellone monobraccio di un Monster 1100, adeguatamente modificato, per un look più sportivo.

Lo scarico proviene dalla HP Corse, adattato, mentre i semimanubri sono di Bonamici Racing e i freni sono equipaggiati con un sistema completo Beringer, con dischi Brembo WSBK che prendono posto insieme alle stilosissime frecce bar-end Motogadget così come specchietti e manopole.

Tutte queste parti speciali sono fighissime eppure quello che ci ha colpito di più è stato il serbatoio: originale, o quasi: al suo interno, infatti, Winston ha trovato il modo di montare lo strumento originale, troppo complicato da rimuovere ma, fortunatamente, già bello di suo!

Dal nostro punto di vista, un chiaro esempio di cosa puoi realizzare quando sai vedere attraverso le difficoltà e trovare la bellezza e l’utilità di quello che già c’è su una moto dedicando le tue energie ad esaltarne le forme, spesso celate dietro ad una scelta industriale. 

Quando abbiamo chiacchierato, Winston ci ha confidato che spesso gli capita di dover rinunciare a molti potenziali clienti perchè non vogliono affidarsi completamente alle sue idee realizzative: o ti fidi, o no, o ci stai o pace. Da quello che vediamo sulla Jab, questa dura, ma efficace linea di business porta i suoi frutti... stilisti, nudi e crudi, come il suo creatore (Rought Crafts) !

eng__

We do not write about Rought Crafts, or about his world famous, Taiwan based founder , who grew up in Roland Sand’s team, neither. 
What we do write is about the first time we met Winston Yeh, at Motodays Expo, in Rome, few months ago, and that time we putted our hands on him even if he had to get there, yet. I know it can sound weird but at the expo, his MV Augusta was there, ready to be touched and even rided! That bike says a lot about our man just like the Jab Launcher, his latest creation does: built up for a friend in love with Ducati’s machines, the project had a simple plan: make it lighter, cleaner, and tougher. A Ducati Scrambler deeply modified that reflects the building philosophy that Winston told us about: The bike needs to be balanced in every section without leaving a piece being more important than other, even the special parts should feel good on stock bikes and that’s what happened on the Jab: front end and swingarm come from different Ducatis: the forks are Panigale 1199 stuck into CNC triple clamps and a Monster 1100 modified single sided swing arm for a more racy look. The exhaust system was provided from HP Corse and slightly adapted for this project, Bonamici Racing handlebars and a full Beringer bracking system with Brembo WSBK discs taking place with stylish Motogadget bar-end turn signals, mirrors and grips. All this parts are pretty cool but the cherry upon the cake is the, almost, original gas tank: inside it was created the space for the original gauge: to difficult to remove but, luckily, already cool it self!

We really think that it’s a perfect example of what you can accomplish when you can see through the difficulties and find the beauty and usefulness of what’s already on a bike, dedicating your energies to exalting its shape, often concealed behind an industrial choice.

When we talked, Winston trusted us that often he has to refuse potential customers because they don’t trust his design ideas: you can trust, or do not, you are in or out. 
From what we see on the Jab, this tough but effective business plan gives results...stylish, coolish and freaky (Rought Crafts) one!! 


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