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09/09/2017, 20:24



CHERRY’S-COMPANY-//---BMW---R1200GS
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L’ultimo lavoro di Cherry’s Company / Kaichiro Kurosu si basa su un modello storico per BMW, la  BMW / R1200GS.
Questa stranissima moto  (si, perché è stranissima, diciamocelo) è stata commissionata da un cliente spagnolo a quei tempi residente in Giappone e, come spesso accade, all’inizio l’idea era per una vaga personalizzazione di una moto con cui il proprietario avrebbe pianificato un’avventura in giro per Europa e Asia con la macchina personalizzata prodotta dalla Cherries Company.

Proprio per questo come veicolo base è stato scelto il 1200 GS, una delle moto maggiormente affidabili della storia recente BMW. Le richieste del proprietario hanno avuto solo 2 punti fermi: non cambiare la posizione di guida, ideale per la lunga distanza, e la sella, rigorosamente biposto. Così Kurosu dal suo canto ha voluto lasciare invariato il telaio e il sistema elettrico standard:

"La GS è una moto di altissima qualità. Rimuovere o modificare l’impianto elettrico originale significherebbe snaturarla. Credo che la personalizzazione debba essere rivolta al futuro, sempre. Inoltre il proprietario prevede un viaggio duro con questa moto e la tecnologia di controllo elettronico presente sul GS diventa indispensabile. Infine non modificando l’impianto elettrico, il proprietario potrà ricevere assistenza in qualsiasi concessionario BMW del mondo" ha detto Kurosu.

Queste condizioni hanno però ridotto il margine di manovra del preparatore. La vera svolta è stato il posizionamento del faro, che anche secondo noi rappresenta il lato migliore della moto.In generale, pur richiamando altre moto del preparatore decisamente riuscite (la sua Nine T e la HD Street 750), soprattutto nella parte che dal serbatoio scende verso il cupolino, questa Special non ci convince. Rifinita benissimo, costruita meglio, con una bella colorazione ... ma manca la "linea di base". Non ce ne voglia l’estroso giapponese, ma la linea è goffa.  Lunga dietro per via della sella biposto e con particolari non armoniosi tra loro (come una touring, una naked e una ex-enduro mescolate in maniera disarmonica). 

Da sempre su questo blog ci siamo espressi con onestà, senza guardare in faccia a nessuno ... e, caro Kaichiro, a sto giro sei rimandato ! :)

#SS

Foto: Hiromitsu Yasui

eng__

The latest work by Cherry’s Company / Kaichiro Kurosu is based on a historic model for BMW, the BMW / R1200GS.

This strange bike (yes, because it’s strange to say it) was commissioned by a spanish customer at that time resident in Japan and, as is often the case, at first the idea was for a vague personalization of a motorcycle with which the owner would planned an adventure around Europe and Asia with the custom machine produced by the Cherry’s Company.

For this reason, the 1200 GS, one of the most reliable bikes of BMW’s recent history, was chosen as a basic vehicle. Owner requests only had 2 fixed points: do not change the driving position, ideal for long distance, and the saddle, strictly two-seater. So Kurosu from his song wanted to leave the chassis and standard electric system unchanged:

"The GS is a high-quality bike, removing or modifying the original electrical system, it would mean turning it in. I believe customization should be aimed at the future, and the owner also has a hard trip with this bike and electronic control technology on the GS becomes indispensable. Finally, without altering the electrical system, the owner can get assistance from any BMW dealership in the world, " said Kurosu.

These conditions have, however, reduced the margin of maneuver of the trainer. The real turning point was the positioning of the lighthouse, which in our view represents the best side of the bike. In general, while recalling other motorcycles of the highly successful trainer (its Nine T and HD Street 750), especially in the part that from the tank goes down to the fairing, this Special does not convince us. Finish well, better built, with a beautiful color ... but lacking the "basic line". Hoping that the Japanese artist will not regret it, but the line is awkward. Long behind because of the two-seater saddle and with non-harmonious details (like a touring, naked, and ex-enduro mixed in a disarmonious mood).

Always on this blog we honestly expressed, without looking at anyone’s face ... and, dear Kaichiro, in this time you’re postponed ! :) (is an Italian way of saying that means not completely rejected.)

#SS

Pics: Hiromitsu Yasui


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