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SagomaCoverBlog09
Tasto DOWNFree
20/10/2017, 09:08

#nct #dyna #harleydavidson



A-DYNA-NAMED-ELEANOR-//-NCT-Motorcycles
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A-DYNA-NAMED-ELEANOR-//-NCT-Motorcycles
A-DYNA-NAMED-ELEANOR-//-NCT-Motorcycles


 



Since the film Gone in 60 seconds, the name Eleanor evokes to all of us a powerful Mustang Fastback 1967. For the needs of the film, this is the team of Unique Performance, the shop factory of Chip Foose, who had taken care to modify a dozen wrecks of Mustang Fastback 67.  It was not only with a terrific body kit but also with a NOS-powered V8 engine capable of releasing 700 horsepower. It is with the same spirit that the guys at National Custom Tech (NCT) have set their sights on a 2009 Super Dyna Glide.

The Austrian team, based in Carinthia, have simply stripped down the whole bike, fresh from California. The goal was to start from scratch, have a closer look and build a machine far removed from the Harley standards. So, first of all the complete back of the bike received the attention by Manuel Tilke. He just simply cut the original back off to elaborate a really thin narrow loop frame. In addition, a blue solo seat and in association of a pair of Öhlins shock absorbers, the bike defines a Racing Spirit.

With the same attention to the details, Manuel has also created the front and rear fenders, the front headlight bracket, the side covers and exhaust by hand. For an absolutely racing effect the 2-2 exhaust is black wrapped black and equipped with two efficient Akrapovic mufflers. The new Showa upside down fork is topped by LSL handlebar, combined with Galespeed controls, M-Switch buttons and a Rizoma brake reservoir, the street racing spirit of the bike.

The Motogadget speedo is housed with the headlight in superb homemade bracket. The tank comes from an HD XG750, a bit modified but it fits like a glove to the Dyna!

Really nice work !

#SS

Ita___

Dall’uscita del film Fuori in 60 secondi, il nome Eleanor evoca in tutti noi un potente Mustang Fastback 1967. Per le esigenze del film, questo è il team di Unique Performance, la fabbrica di negozi di Chip Foose, che avevano curato la modifica di una dozzina di relitti di Mustang Fastback 67. Non solo con un kit estetico ma anche con un motore V8 e un impianto NOS in grado di scaricare 700 cavalli. È con lo stesso spirito che i ragazzi del National Custom Tech (NCT) hanno messo le loro visioni su una Super Dyna Glide del 2009.

La squadra austriaca, con sede in Carinzia, ha semplicemente spogliato tutta la motocicletta, arrivata fresca fresca dalla California. L’obiettivo era iniziare da zero, avere una visione d’insieme più attenta e costruire una moto lontana dagli schemi HD. Quindi, prima di tutto la parte posteriore della moto ha ricevuto l’attenzione di Manuel Tilke. Ha semplicemente tagliato il telaio originale per elaborarne uno sottile e stretto. Inoltre, una sella azzurro associata ad una coppia di ammortizzatori Öhlins, e la moto emana vero Spirito corsaiolo.

Con la stessa attenzione ai dettagli, Manuel ha anche creato i parafanghi anteriori e posteriori, la staffa del faro anteriore, i coperchi laterali e lo scarico artigianale. Per avere un effetto assolutamente "race" lo scarico 2-2 è avvolto in una benda nera ed è dotato di due fantastici ed efficaci silenziatori Akrapovic. La nuova forcella invertita Showa è sormontata dal manubrio LSL, combinata con i comandi Galespeed, i pulsanti M-Switch e un serbatoio freni di Rizoma, insomma Race Spirit su strada !

Il Motogadget Speedo è alloggiato con il faro in una bellissima staffa completamente handmade. Il serbatoio del carburante viene da un HD XG750, un pò modificato ma si adatta come un guanto alla Dyna!

Davvero un bel lavoro !

#SS


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