solo Instagram png x web
solo Instagram png x web
solo twitter png per web
solo facebook png x web
SagomaCoverBlog09
Tasto DOWNFree
14/12/2017, 12:43

#dnafilters #ktm #Lc8 #specialbikes



-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8
-DNA-High-Performance-Filters--//-KTM-LC8


 



Non appena ho visto questa moto, sono rimasto incantato. Un po’ per la mia passione mai celata per le moto "tutto motore, mezzi manubri e codino corto", le modern-cafe racer, un po’ perché avevo percepito fin dal primo sguardo che dietro quel gioiello dovevano esserci delle lavorazioni non comuni.


Effettivamente, questa moto ha avuto una genesi particolare. Perché è una show bike, nel senso che è stata costruita da una committente (DNA air filters) ma... invece di affidarla a conto terzi, è stata costruita dalla DNA stessa, che ha deciso di creare, per l’occasione, un Team dedicato alla costruzione di questa special ! Vivendo e respirando l’aria del mondo moto dal 1972, era impossibile non lasciarsi travolgere dalla febbre Cafe Racer per Dino e Marios, padre e figlio e titolari appunto della DNA High Performance Filters. Il progetto nasce durante EICMA  2016, quando si decide di crearsi in casa una show bike, ma si decide da subito una strada diversa. Ok alle linee 70-80, ma si opta per una base moderna e super prestazionale una KTM Super Duke col suo motore LC8 1190 in versione R, strapieno di cavalli !


Il nome è stato la parte più facile: DCR-017 (DNA CAFÉ RACER made in 2017). Tutt’altro lavoro il creare la moto. Il telaio si rivela da subito adattissimo al progetto e viene vestito con un abito interamente ricavato dal pieno al CNC.


Partendo da un disegno slim classico, con serbatoio, codino arrotondato e corto e faro tondo (ma il tutto rivisto con proporzioni e design moderno), si decide di optare per il metallo crudo, grezzo, senza cover o materiali plastici. Solo per il serbatoio si è partiti da un blocco 700 mm per 300 mm dal peso di 146 Kg per arrivare a un manufatto spesso solo 2 mm e una capienza di c.a. 11 litri, inglobando anche il livello benzina esterno in pieno stile cafe racer. Dopo circa 400 ore di CNC si arriva alla finitura voluta, nessuna verniciatura o lucidatura, solo una chiarissima anodizzazione a proteggere dall’ossidazione. 


La linea richiama un serbatoio da corsa due tempi degli anni 70-80, ma al centro si mostra cavo, consentendo al filtro dell’aria DNA di sporgere dalla linea e proprio di fronte a questa spettacolare linea e lavorazione, tutto il resto passa quasi in secondo piano, pur essendo tutte le parti di altissimo livello e ricavate dal pieno al 99% in casa DNA. Una moto che davvero riesce a sintetizzare un design classico proiettato nel futuro e che non poteva passare inosservata. Ha design, tecnica, (ma quanto vorremmo testarla!!) e sarà prestazionale vista la qualità del telaio e del motore di base, davvero un gioiellino, ancora più apprezzabile se consideriamo che, pur avendo know-how elevatissimo, è la prima moto realizzata dal gruppo DNA.


Sicuramente un esordio da incorniciare !


Eng__


As soon as I saw this bike, I was enchanted. A bit for my passion never concealed for motorcycles "all engine, half   handlebars and short tail", the modern-cafe racer, a bit because I had perceived from the first glance that behind that jewel had to be some uncommon work.


Indeed, this bike has had a particular genesis. Because it is a show bike, in the sense that it was built by a client (DNA air filters) but ... instead of entrusting it to third parties, it was built by the DNA itself, which decided to create, for the occasion, a Team dedicated to the construction of this special! Living and breathing the air of the motorbike world since 1972, it was impossible not to be overwhelmed by the Cafe Racer fever for Dino and Marios, father and son and owners of the DNA air filters. The project was born during EICMA 2016, when it was decided to create a show bike at home, but immediately decided a different path. Ok to the lines 70-80, but opts for a modern and super performance base a KTM Super Duke with its LC8 1190 engine in R version, full of horses !


The name was the easiest part: DCR-017 (DNA CAFÉ RACER made in 2017). The creation of the bike is quite another job. The frame immediately proved to be very suitable for the project and was dressed in a suit entirely made from solid wood at the CNC. Starting from a classic slim design, with tank, rounded and short tail and round light (but all revised with proportions and modern design), you decide to opt for raw metal, raw, without covers or plastic materials. Only for the tank we started from a block 700 mm by 300 mm from a weight of 146 kg to get to an article often only 2 mm and a capacity of c.a. 11 liters, also incorporating the external petrol level in full cafe racer style. After about 400 hours of CNC, the desired finish is achieved, no painting or polishing, only a very clear anodization to protect against oxidation.


The line recalls a two-stroke racing tank of the years 70-80, but in the center is shown cable, allowing the DNA High Performance Filter to protrude from the line and just in front of this spectacular line and processing, everything else passes almost in second floor, although all the parts of the highest level and made from full 99% in the DNA house. A bike that really manages to synthesize a classic design projected into the future and that could not go unnoticed. It has design, technique, (but how much we would like to test it!) And it will be performance considering the quality of the frame and the base engine, really a gem, even more appreciable if we consider that, although having very high know-how, is the first realized bike from the DNA group.


Definitely a debut to be framed!


#SS



1
Create a website