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SagomaCoverBlog09
Tasto DOWNFree
05/01/2018, 21:11

#pepo #bultaco #astro #xtr #xtrpepo



ASTRO-//-From-the-most-famous-workshop-in-Madrid-a-Special-toy-for-Pepo-//-BULTACO-125cc
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Ero indaffarato come sempre in alcuni importantinegoziatiinternazionali con il nord europa per l’acquisto di una sellaguzzi del ’78 quando da Super Special mi chiamanochiedendomi un parere su un nuovo progetto, una motoretta mi dicono,una Bultaco ..e sul momento penso subito ad un Trial minimalistache devo dire avrebbe avuto da me giusto qualche frase di circostanzacome quando vai a cena a casa dei suoceri, ma grazie al cieloscopro che in realtà si tratta di una moto "da Cross" detta ancheRegolarità dei primi anni 70! 


Mi si è schiuso il cuoricino, immediatamente si sono aperti davanti aimiei occhi ricordi di un’infanzia passata tra i campetti dietro casadove noi ragazzini guardavano con lo sguardo sognante pieno di invidiai sedicenni del quartiere saltare con leloro motorette 125, KTM, SWM, Ancillotti, Benelli e Bultaco!Erano le Regolarità, sogni impossibili per chi come me non avevaall’epoca neanche l’età per il cinquantino.. ma erano moto che a quell’etàfacevano sognare per il loro rumoreinconfondibile e l’odore di Castrol usato per la miscela.La Bultaco in questione è una Lobito 125 MK7 del1973 e confrontando la base di partenza con l’opera finale si puòserenamente dire che il nostro amico Pepo di XTR ha fatto un’operazione chechiamo "Restiling Jane Fonda", ovvero partire da unabase datata che al tempo aveva un suo fascino per arrivare ad unqualcosa che sia elegante come una gran signora ma al tempo stessoabbia qualcosa di moderno nello stile.Pepo come sempre ha lasciato la sua impronta e il suo stile senzatogliere alcuna parte della personalità della moto originale spagnola,il risultato è l’avermi riportato all’infanzia ed al desiderioirrefrenabile di possederla nel mio garage - la moto non Jane !


La Astro la prima impressione è di trovarsi davanti ad una veraregolarità anni ’70, ma c’è quel qualcosa di più bello e ricercato, cisono quei dettagli che attirano l’attenzione e fanno scattare un amorenostalgico e la voglia di mettersi in sella e trovare qualche cunettaL’operazione è cominiciata dal cuore sostituendo il poco potente 125con un più corposo blocco 350 cc derivato dalla Matador MK 10,forcellone della Yamaha SR250, forcella anteriore di una Hornet, ruotesupermotard Derbi, immancabile catena Regina, sedile, targhe lateralie protezioni forcella costruite ad hoc a Madrid in XTR, il tutto completato conilserbatoio di una Bultaco Mercurio 155.Infine lo scarico race SuperMario fatto a mano con un sound unico ela colorazione della moto realizzata da Pintumoto.


La Bultaco riesce acogliere e a rinnovare il fascino di queste moto spagnole chehanno fatto sognare.A voi lettori di SS non rimane che godervi le bellissime foto di CesarGodoy  e se siete fortunati nel potervi concedere un sogno similecontattate Pepo che in questo momento è al lavoro nella sua bottega perrimettere su il vecchio Regolarità abbandonato da decadi in garage. 


Eng__


I was busy as always in some important negotiations 
international with northern europe for the purchase of a Guzzi seat of ’78 when Super Special call me for an opinion on a new project, a little bike tell me, a Bultaco .. and at the moment i immediately think of a minimalist Trial bike that i must say he would have had just a few words of circumstance from me like when you go to dinner at the home of the mother-in-law, but thanks to God i find that in reality it’s a "Cross" bike also called Regolarità of the early 70s!


My little heart has opened up, immediately opened in my eyes memories of a childhood spent among the little fields behind the house where we kids looked with dreamy eyes full of envy the 16-year-olds of the neighborhood jump with the their 125 little bikes, were KTM, SWM, Ancillotti, Benelli and Bultaco!


They were the Regolarità bikes, impossible dreams for those like me who didn’t have at the time not even the age for the 50cc .. but they were motorcycles that at that age made to dream for their noise unmistakable and the smell of Castrol oil used for the mixture.


The Bultaco in question is a Lobito 125 MK7 of the
1973 and comparing the starting point with the final work we can serenely say that our friend Pepo of XTR has done an operation that I call "Restiling Jane Fonda", or starting from a base dated that at the time had its charm to get to one something that is as elegant as a great lady but at the same time have something modern in style.


Pepo as always has left his mark and his style without
remove any part of the personality of the original Spanish motorcycle,the result is having brought me back to childhood and desire unstoppable to own it in my garage - the bike does not Jane!


The Astro the first impression is to be in front of a real one regolarità of the ’70s, but there is something more beautiful and refined, there those details that attract attention and trigger a love nostalgic and the desire to get in the saddle and find some cunetta.


The operation is initiated by the heart by replacing the less powerful 125 with a more substantial 350 cc block derived from Matador MK 10, swingarm of the Yamaha SR250, front fork of a Hornet, wheels supermotard Derbi, inevitable Regina chain, seat, side plates and fork protectors built ad hoc in Madrid in XTR, all completed with the tank of a Bultaco Mercury 155.


Finally race exhaust handmade by SuperMario with a unique sound and the color of the bike made by Pintumoto. La Bultaco succeeds in seize and renew the charm of these spanish bikes that they made people dream.


To you readers of SS it remains only to enjoy the beautiful photos of Cesar Godoy and if you’re lucky enough to give yourself such a dream contact XTR Pepo who is currently working in his shop for put back on the old Regolarità abandoned by decades in the garage.


#SS



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