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SagomaCoverBlog09
Tasto DOWNFree
07/04/2016, 16:59

#xtrpepo #madrid #donorbike #superspecial



DONOR-BIKE-//-XTR-PEPO
DONOR-BIKE-//-XTR-PEPO
DONOR-BIKE-//-XTR-PEPO
DONOR-BIKE-//-XTR-PEPO
DONOR-BIKE-//-XTR-PEPO


 Ducati 750 SS i.e. ’98



-OEM Modified frame
-Ducati S2R swingarm with conversion to cantilever suspension system
-YSS rear schock
-SP CNC machined triple clamp`yokes
-XTR Clip ons
-Ducati S2R front and rear wheel
-NG front brake rotors
-NG rear brake rotor
-Frentubo clutch and brake lines 
-XTR Clutch and front brake foldable and regulables levers
-XTR carbon fiber front mudguard
-MASH 125 front light
-TT rev counter
-XTR light and rev counter bracket
-XTR fuel tank with Monza cap
-XTR Metralla solo seat
-XTR Upholstery
-XTR number plates
-SP CNC machined footrests
-XTR licence plate bracket
-Montesa rear light
-XTR led blinkers
-Engine: blueprinted, high comp, ported heads.
-Outside fuel pump high pressure
-XTR 2 in 1 exhaust system by SUPERMARIO
-XTR "il trombone " megaphone by SPARK
-Tsubaki gold chain nn-DNA race air filters
-LIPO battery

Pictures : Jose Cepas’
07/04/2016, 12:08

#lordofthebikes #skyuno #emporioelaborazionimeccaniche #customattack



LORD-OF-THE-BIKES-//-PUNTATA-TRE


 



Siamo giunti alla terza puntata di Lord of the bikes, e puntuale (più o meno....) ecco come l’abbiamo vista noi di Super Special:

Forse saremo più lunghi del solito, ma ci sono delle chicche che vogliamo farvi notare.
Inizia la trasmissione e confermiamo sempre la nostra impressione che il montato iniziale è un po’ incasinato: senza un apparente filo logico registico si arriva alla prova. Le officine ancora in sfida tra loro saranno chiamate a realizzare uno scarico, abbozzandolo in forma e idea, partendo da una cesta piena di tubi e avanzi di altre marmitte.   Tra tutti, i giudici scelgono Dino Romano (il suo scarico è davvero da paura anche solo così abbozzato !) e Emporio Elaborazioni (che lo mettesse su una qualsiasi scrambler del mondo, farebbe un figurone).
Passano i ragazzi Romani di Emporio e scelgono di sfidare Custom Attack.
Ora, una curiosità: non so voi, ma noi abbiamo notato, andandoci anche a rivedere le puntate precedenti....che i ragazzi di Custom Attack non appaiono mai, fateci caso!

Come mai? problemi? cambi dell’ultimo minuto? Bah...cercheremo di scoprirlo ;) !
Il tema è "Moto da Rockstar", e viene interpretato in maniera totalmente diversa.
Custom Attack da un interpretazione classicissima, il binomio "rockstar-rock ’n roll". Quindi un chopperino con trovate davvero interessanti (bello il lavoro al telaio altezza sella, fantastico il faro posteriore ricavato da un microfono custom anni 50), un po’ scontata la verniciatura. Brutto, ma molto, il faro anteriore (un par da palcoscenico). Stravagante l’idea dell’ampli-chitarra e della chitarra, che, magari non usando la metafora usata da Emporio, anche a noi ha dato l’idea di "scendo suono dove sono e rimonto in moto".
Una moto da musicista sicuro, da Rockstar meno. 
I ragazzi comunque sanno lavorare e anche bene. Ad oggi, questa puntata è la prima in cui secondo noi chi ha parlato di moto sono gli stessi che al 90% le hanno anche costruite.

Volendo fare un complimento/commento cattivo... se questa moto si fosse scontrata con quella degli Anvil...questi ultimi ne sarebbero usciti con le ossa rotte.
Controcorrente....il sistema di accensione è troppo scontato. Un pezzo che su internet si trova a pochi spiccioli, forse dovevano osare di più.
Ma questa moto ci è piaciuta.

Emporio da un interpretazione totalmente diversa. Prendono a riferimento delle Rockstar dei giorni nostri, il duo elettronico dei Daft Punk e si immagino la loro moto come oggetto stesso di scena.
Ne esce un bobber/street racer cattivissimo, post futuristico, forse meno rifinito nella totalità della moto di Custom Attack ma con una linea generale molto più ragionata. Bella o brutta non sappiamo dirlo nemmeno noi, ma sicuramente si vede che i ragazzi amano progettare le moto ancor prima di costruirle. E questa visione di insieme traspare.

Approfondendo le moto sul sito della Guzzi (a proposito, come sempre, contenuti extra MOLTO meglio della puntata stessa!) si vedono delle chicche lasciate in disparte durante il programma: VU meter trasformato in contagiri, pedane totalmente hand made e un sistema di accensione geniale: ti siedi, rileva il tuo peso, quindi si accende. Scendi, si spenge.
Forse per questo che Filippo Barbacane (che di moto e di guzzi ne capisce) sembra seriamente innamorato di questa moto. 
Cosa ci è piaciuto: i 2 Team.
Finalmente abbiamo visto chi salda, taglia, disegna e assembla. Non solo chi ordina i pezzi e li monta o delega a collaboratori esterni. Si, lo sappiamo, siamo cattivi, ma ve l’avevamo promesso.
Cosa non ci è piaciuto: la regia complessiva.
Restiamo dell’idea che con un minimo di modifiche, si potrebbe ancora migliorare il prodotto, che comunque è di notevole fattura (anche perché va in onda dopo Top Gear Italia, che nella nostra classifica di gradimento viene dopo Forum, Gigi Marzullo e Barbara D’Urso).
A martedi prossimo!

PS: ci piacerebbe vedere un Roberto Totti Vs. Nicola Martini, realizzare una moto con 3000€ in 15 gg, tema obbligato. Che dite, sognamo?
30/03/2016, 17:38

#quicksilver #luismoto #pisa #rninet #bmw #luis



LUIS-MOTO-//-BMW-R-NINE-T-//-QUICKSILVER
LUIS-MOTO-//-BMW-R-NINE-T-//-QUICKSILVER
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LUIS-MOTO-//-BMW-R-NINE-T-//-QUICKSILVER


 



Questo BMW R Nine T si chiama Quicksilver ed è stato costruito da Luis di  Luismoto ( Pisa ) per il concessionario BMW Motorrad (Lucca) .
Il nome scelto da Luis per questa moto parla della carrozzeria portata a metallo, infatti "QuickSilver" (in italiano Argento Vivo) le calza a pennello.

Tutto questo metallo spazzolato sotto i raggi del sole sembra abbia vita propria . Il concessionario BMW Lucca e Luismoto hanno stipulato una collaborazione intelligente, proponendo alla clientela modelli Nine T nuovi e usati già personalizzati. Questo amplia notevolmente l’appetito dei clienti che possono attraverso il concessionario non solo comprare la moto già personalizzata ma anche restituire l’usato o ri-finanziare la moto acquistandola con i vari kit che Luismoto ha in catalogo. Naturalmente questo non è l’unico modello che Luis ha prodotto per BMW Lucca, ma oggi parliamo di Lei ...

La QuickSilver è una moto elegante con una linea nostalgica grazie all’alluminio spazzolato e il cuoio invecchiato ma allo stesso tempo rifinita con parti moderne e all’avanguardia come il carbonio, un mix di contrasti che insieme la rendono preziosa e unica.

Scheda tecnica:

Parafango anteriore: Luismoto in alluminio
Supporto parafango anteriore: Luismoto in alluminio
Griglia faro anteriore: Luismoto 
Cupolino anteriore: Luismoto in carbonio
cover ignezione: Luismoto in carbonio
cornice strumentazione: Luismoto in carbonio
sella: Luismoto in vera pelle di canguro invecchiata
borsa laterale: Luismoto in cuoio invecchiato
cinghia serbatoio: Luismoto in cuoio invecchiato
tappo serbatoio: Luismoto mod. monza
parafango posteriore: Luismoto in fibra
Porta targa : Luismoto con faro rotondo
supporto borsa: Luismoto in acciaio
stemmi serbatoio: Luismoto in alluminio

Tutti questi prodotti costruiti da Luis sono anche in vendita sul suo E-Commerce   www.luismoto.it 

Verniciatura:
Serbatoio e parafango anteriore in alluminio spazzolato e protetto da trasparente lucido , parafango posteriore verniciato con effetto alluminio spazzolato, supporto parafango verniciato nero satinato a polvere.


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